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东北风管处打包票护海洋生态 明年四通删去游艇港计画

发布时间:2020-06-15   来源:X生活谷    
东北风管处打包票护海洋生态 明年四通删去游艇港计画

(芋传媒记者赖品瑀报导)「我们要海洋生态、渔村文化,不是一个游艇港!」东北角贡寮地区的卯澳湾、马冈渔村都市计划,要进行细部计画的第二次通盘检讨,但月中惊传计画资料上有要将天然岩岸开发成游艇港专用区,还有道路拓宽计画、溪流地下化等,让当地居民、当地政治人物、环团相当关注。

此细部计画公展即将完成,接下来就要进入审议。在 25 日的公听会上,东北角风管处处长陈美秀表态「我打胸脯,东管处完全支持、完全同意居民的意见。」强调东北角已经有龙洞南口的游艇港了,卯澳应该维持低度开发、保持生态与渔村面貌。营建署表示,最快在明年的四通可以正式删去游艇港计画。

陈美秀说,在 10 年前的都市计划三通时,东北角风管处就已经主张卯澳不需要游艇港,应该回归生态保育区位,但都计会议却没有通过,因此仍维持原计画。

将卯澳渔港东测的天然岩岸开发成游艇港专用区的计原画,源于 1982 年时「海洋观光」政策,但 2000 有意设港时,遭遇卯澳地区居民激烈反对,因此改去龙洞南口设立。陈美秀表示,东北角风管处当时就当时检讨,认为东北角不需要在这幺近的距离盖两个游艇港,卯澳没有必要也没有需求再做游艇港开发,因此主张把卯澳变更为保育区,并维持低度开发。

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内政部营建署城乡分署分署长陈兴隆表示,当时的都计委员认为应该「保持开发的弹性」而留下游艇港开发计画,若交通部观光局明确表态不需要在卯澳设游艇港的计画了,内政部将协助朝恢复分区回生态保护区位去努力,陈兴隆解释表示,目前将进入讨论的是细部计画,依照法令规定不能从细部计画推翻主要计画,所以要等到明年开始的主计画四通才能处理。

卯澳湾已划为「水产动植物繁殖保育区」多年,生态丰富成为浮潜的圣地,渔业署也在卯澳进行「栽培渔业」的试办,可见政府其实相当重视这一个渔场。

卯澳马岗保护渔村自救会会长潘正村表示,卯澳海岸有着生态丰美的潮池,海葵、蜑螺、钟螺、珠螺、海兔、寄居蟹、螃蟹、珊瑚藻、藤壶,深受民众及热爱浮潜人士的喜爱,如今却有开发商已默默完成大半的土地收购,再加上「变更东北角海岸风景特定区(卯澳、马岗地区)细部计划」执行方向不变的话,他相当担忧,未来的卯澳湾将成为有钱的游艇船主独享风景,一般民众却痛失原本人人可享有的亲海环境与珍贵的海洋生态。

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虽然卯澳湾的游艇港计画的部分,已经得到观光局与营建署表态不会继续支持,但该细部计画还仍有按都计规範拓宽道路为8米、将3条主要溪流地下化的计画。

当地居民质疑,当地人口密度这幺小、何来拓宽马路的需求,此举可能要徵收、拆除他们既有的老屋,而且拓宽马路也将破坏当地特色文化资产石头屋,反问为何不懂珍惜,更质疑是因为有财团已经在当地展开收购土地,所以新北市政府开始配合,把 1982 年提出却一直没做的计画,在这个时候重新提出。而为了铺路,甚至要溪流掩盖在路面下,他们更担心将造成阻塞,害当地淹水。

陈兴隆表示,8 米道路的设定应是根据都计法规、消防安全的考量,但当地渔村是否应该与都会区採同一标準,这是当地居民可以在取得共识后,提出他们认为多宽是可以接受的,在细部计画的审议时讨论。至于溪流地下化的部分,他认为应该是部分与计画道路重叠的河段而已,工程上要怎幺执行比较恰当,或是有什幺降低阻塞淹水的工法可以採用,将来居民还是可以提出主张,参与讨论。

当地目前的区域立委黄国昌更表示,到底是哪个财团,其实他已经掌握了,出面购地的分身很多,但其实是同一个来源。就看内政部或新北市府是否有诚意自己说出来让居民知道。而居民批评许多会议都没有做出充分的通知,甚至有说明会前一天才通知,根本「突袭」,黄国昌表示,这些会议大多是新北市府负责,也非今天与会的营建署要负责,但他对新北市府实在是「无能为力」,新北市政府长期刻意漠视他。

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